特斯拉 Tesla FSD 台灣正式送審！6 月 30 日買斷制走入歷史，月租估 2,990 元起全面轉訂閱

台灣特斯拉（Tesla）車主等了好幾年的消息終於有了實質進展。特斯拉台灣於 6 月 16 日正式宣布，已向財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）遞交「全自動輔助駕駛（受駕駛監督）」，也就是 FSD（Full Self-Driving Supervised）的申請文件，正式啟動在台灣的法規審查程序。與此同時，特斯拉也宣布配合全球策略調整，FSD 一次性買斷方案將於 2026 年 6 月 30 日 23 時 59 分停售，7 月 1 日起全面轉為訂閱制，讓不少車主措手不及。

特斯拉 FSD 台灣送審流程、買斷截止與訂閱費用一次看懂

這次遞件的 FSD（Supervised）在技術分級上屬於 SAE Level 2 輔助駕駛，系統可同時控制方向盤與油門煞車，協助車道維持、市區轉彎、自動變換車道，看起來相當接近「自己在開」，但法規上駕駛人仍須全程監督、隨時準備接管，出事時責任主體依然是駕駛人，與真正的無人車有本質差異。交通部與車安中心已確認此案可依現行「新技術駕駛系統」審驗機制受理，不需等待 Level 3 以上的法規修法。根據目前流程，車安中心預計在確認資料完整後的 2 至 4 週內召開技術委員會，初審通過後仍須上報交通部核定，才能進入道路測試階段，距離正式開放上路仍有一段時間。在費用方面，目前台灣 FSD 月租費預估落在新台幣 2,990 元至 3,190 元之間，EAP 升級預估為 1,490 元至 1,590 元，但官方尚未正式公布定價。至於舊車主的權益，原本搭載 HW3.0 並已選配 FSD 的車主，若在 2026 年 9 月 30 日前完成新車下訂，可享免費功能移轉，但原車須在 6 月 30 日前完成相關程序。

就在特斯拉積極推進 FSD 台灣上路的同時，大西洋彼岸卻傳來質疑聲浪。美國民主黨參議員艾德·馬基（Edward Markey）與理察·布魯門塔（Richard Blumenthal）聯名要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）徹查特斯拉公布的 FSD 安全數據，並引用路透社調查指出，相關分析方法可能誇大系統安全性，已構成公共安全疑慮。路透社調查發現，特斯拉執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）多次宣稱 FSD 安全性高於人類駕駛 10 倍，但研究人員指出，特斯拉採用不同標準比較事故率，且以較新車款對比全美平均車齡車輛，可能導致數據失真。對此，特斯拉在台灣的官方說明中引用《Tesla 車輛安全報告》，表示啟用 FSD 的車輛在駕駛監督情況下，安全性超越普通車輛 7 倍以上，但這項宣稱目前正是美國監管機關調查的核心爭議所在。

對台灣車主而言，眼前最直接的時間壓力是 6 月 30 日的買斷截止日。已持有 FSD 的車主不受影響，可繼續享有終身持有權益；但想以一次付清方式入手的準車主，這是最後窗口。車安中心的技術委員會預計最快在 2 至 4 週內召開，後續核定與道路測試流程完成後，FSD 才有機會正式在台灣路上亮相。

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