廣汽豐田近日在中國市場推出全新電動旗艦房車「鉑智7（bZ7）」，車身尺寸不僅超越豐田皇冠（Crown）房車，還搭載華為合作開發的智慧座艙系統，一上市就在中國社群平台掀起熱烈討論。這款車由廣州汽車集團（GAC）、廣汽豐田與IEM by TOYOTA三方共同開發，被視為豐田電動車在中國市場的重量級布局。
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雷諾日本（Renault Japan）於2026年10月22日宣布，全新純電小型車「5 E-Tech electric」將在同年11月19日於日本上市。這款1972年在法國誕生的經典車款，睽違34年後以電動車之姿重新回到市場，也是雷諾品牌首 ...2026-10-26 -
寶獅（Peugeot）上週在巴黎亮相的 E-T16 概念車，除了外型搶眼，還有三顆電動馬達、805 匹馬力的驚人規格。概念車多半停在造型展示階段，寶獅這次卻放話，這輛車有機會真正走進市場，而且不必大費周章。寶獅執行長 Alain Favey ...2026-10-26 -
2026年10月20日，美國汽車媒體披露一項豐田（Toyota）在美國取得的電動車模擬變速箱專利，外界認為這套設計有機會用在旗下全新電動 Lexus LFA 超跑上。專利內容顯示，電動馬達可在6個檔位之間調整扭力，營造出傳統自動變速箱，或是 ...2026-10-22 -
日本馬自達（Mazda）的轉子引擎，10月19日在日本一口氣冒出好幾則話題。有科技記者公開 MX-30 Rotary-EV 約1年的使用心得，馬自達在 JMS Bizweek 2026 展出的「ロータリー-EVシステム・コンセプト」也受到矚 ...2026-10-19 -
德國性能品牌 Mercedes-AMG 在斯圖加特發表全新純電休旅 AMG GT SUV，首度以自家 AMG.EA 平台從零打造 SUV。旗艦 GT 63 採用三馬達配置，峰值輸出高達 1,153 匹馬力，0 至 60 英里加速只要 2.4 ...2026-10-19 -
韓國Lexus（Lexus Korea）13日在首爾光津區舉辦媒體發表會，正式推出第8代全新ES（All-New ES）。睽違8年換代的這款大型房車，在原有油電車型之外，首度加入純電動車款，9個等級同步登場。韓國媒體也陸續完成試駕，焦點集中 ...2026-10-18 -
近日，BMW 公布旗下新世代純電房車 i3 的中國專屬版本 i3 50L，在一場長途耐力挑戰中單次充電行駛754英里（1,213公里），抵達終點時電量還剩1%。i3 今年秋天才在美國與歐洲開賣，官方宣稱續航超過400英里，但跑出更遠距離的這 ...2026-10-18 -
電動車常被形容成沒有個性的家電，雷諾（Renault）卻一直想把旗下電動車做得有趣、有味道。從 4 E-Tech、5 E-Tech，到馬力高達 550 匹、限量生產的 5 Turbo 3E 高性能掀背車，這個法國品牌一路走的都是熱血路線。本 ...2026-10-18 -
中國吉利集團旗下的高階電動車品牌極氪（Zeekr），13日在法國巴黎登場的2026巴黎車展中，推出旗艦大型休旅車9X與新款7X，同步公布歐洲營運成績與擴張計畫。極氪指出，今年歐洲地區交車量較去年增加200%，目前已進軍歐洲22個市場。在韓國 ...2026-10-16 -
德國車廠福斯（Volkswagen）以 Type 2 小巴聞名全球，近年將經典輪廓轉化為純電 ID.Buzz，卻因美國售價偏高、續航表現有限，未能把懷舊話題完全轉成銷量。福斯執行長湯瑪斯舍費爾（Thomas Schäfer）近日證實，第二代 ...2026-10-16 -
2026年10月的巴黎車展上，比亞迪（BYD）帶來歐洲首秀的 Atto 8，主打的不是外型，而是充電速度。這款三排座電動 SUV 搭載 115 kWh 的第二代刀片電池，在搭配 Flash 閃充樁的條件下，電量從10%補到70%只要5分鐘， ...2026-10-15
鉑智7規格曝光！車身超越皇冠 內裝配備一次看
鉑智7於2026年3月5日在中國正式發售，車身尺寸為長5130mm、寬1965mm、高1491至1506mm，軸距達3020mm，車長甚至超過皇冠房車的5030mm，稱得上是名副其實的大型房車。外型採用溜背式車頂線條，搭配前臉「錘頭鯊」造型設計，車門則採用無窗框硬頂結構，車色提供7款單色與4款雙色選擇，內裝也有3種配色可選。車內科技配備同樣不馬虎，搭載與華為共同開發的HarmonyOS Cockpit 5車機系統，結合8.8吋儀表板與15.6吋觸控螢幕，語音助理支援連續對話與插話辨識，車內可使用超過5000款應用程式。
動力方面，鉑智7採用後置永磁同步馬達，最大輸出207kW（約281匹馬力），最大扭力320Nm，為後輪驅動配置。電池提供71.35kWh與88.13kWh兩種容量，在中國CLTC測試標準下，續航里程分別可達600公里與700公里，若選配空氣懸吊系統，續航甚至能拉高到710公里，直流快充從30%充到80%電量僅需24分鐘。發售半年來，中國網友對這款電動旗艦評價兩極，有人稱讚「靜謐性極佳、CP值超高」，也有聲音質疑車輛整體風格是否還保有「豐田該有的味道」。
從車身數據到內裝配備，鉑智7確實在多項規格上寫下亮眼成績，也讓外界重新審視豐田在電動車領域的企圖心。這款電動旗艦究竟能否延續熱度，持續在中國市場站穩腳步，後續銷售表現值得留意。
延伸閱讀
FAQ
鉑智7是廣汽豐田推出的電動旗艦房車，主要特色包括：
• 車身尺寸超越皇冠，長達5130mm、軸距3020mm
• 搭載華為HarmonyOS Cockpit 5智慧座艙系統
• 配備8.8吋儀表板與15.6吋觸控螢幕
• 支援超過5000款應用程式
• 語音助理支援連續對話與插話辨識
鉑智7提供兩種電池容量選擇：
• 71.35kWh電池：CLTC測試下續航600公里
• 88.13kWh電池：CLTC測試下續航700公里
• 選配空氣懸吊可提升至710公里
• 直流快充從30%充到80%僅需24分鐘
續航表現在同級電動房車中相當亮眼。
鉑智7採用後置永磁同步馬達，後輪驅動配置：
• 最大輸出207kW（約281匹馬力）
• 最大扭力320Nm
• 2026年3月5日在中國正式發售
作為豐田電動旗艦房車，定位為高端市場，被視為豐田在中國市場的重量級布局。
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